Maskapai terpaksa menyeimbangkan kembali pesawat karena kursi kelas satu terlalu berat
Keinginan untuk terbang dengan penuh gaya sangat membebani sebagian besar dari kita – namun bagi sebagian penerbang kelas satu, hal ini merupakan hal yang paling berat.
Swiss – maskapai penerbangan utama Swiss – harus melakukan perubahan pada beberapa pesawatnya karena kursi kelas satu yang baru, yang akan dipasang sebagai perubahan yang sangat diperlukan, terbukti terlalu berat.
Kursi jumbo baru pada Airbus A330 – yang memiliki dinding setinggi enam kaki dan pintu pengunci untuk setiap suite – ditempatkan di bagian depan pesawat, sehingga membuat hidung pesawat menjadi berat. Swiss harus memasang “pelat penyeimbang” besar di bagian belakang pesawat untuk mengembalikan keseimbangan pesawat.
Kursi baru, yang disebut “Swiss Senses,” diumumkan pada tahun 2023 untuk debut musim dingin 2025-2026. Maskapai ini menjanjikan pengalaman buatan Swiss sepenuhnya, dengan “suite” seluas 37 kaki persegi di kelas satu dengan pintu geser dan dinding yang melindungi penumpang dari sesama manusia.
Maskapai terpaksa menyeimbangkan kembali pesawat karena kursi kelas satu terlalu berat
Dalam sebuah pernyataan, Swiss mengatakan bahwa tren industri membuat kursi kelas satu dan bisnis menjadi lebih berat (untuk memberikan lebih banyak privasi) dan kursi ekonomi menjadi lebih ringan. “Dua tren yang kontras ini mengubah pusat gravitasi pesawat yang menggunakan kursi tersebut. dipasang.”
Dikatakan bahwa jenis pesawat yang cenderung berat di hidung adalah yang paling terkena dampaknya – dan sayangnya A330 adalah salah satunya. Maskapai ini juga akan melengkapi Boeing 777 dengan kursi baru – namun tanpa masalah yang sama. Airbus A340 miliknya tidak akan mendapatkan kursi baru.
Oleh karena itu, pada A330, Swiss akan menambahkan “pelat penyeimbang” untuk mengoreksi pusat gravitasi. Pelat tersebut akan dihitung setelah interior kabin baru dipasang dan ditimbang dengan tepat, dan akan. “Tetap berada di dalam pesawat ini sampai opsi lain dapat dikembangkan,” kata juru bicara tersebut. Seraya menambahkan bahwa maskapai tersebut akan mencari teknologi yang dapat menggantikan pelat tersebut.
Pelat tersebut – yang terletak di bagian belakang pesawat – tidak akan terlihat oleh penumpang kelas ekonomi. Maskapai ini tidak dapat memastikan berat pastinya, kata juru bicara tersebut. Karena mereka harus menunggu berat akhir kursi untuk menghitung beban penyeimbang.